C114訊 10月16日消息（艾斯）作為亞洲最高水平的體育賽事，近日在杭州舉行的第19屆亞運會不僅匯聚了來自亞洲各處的頂尖運動健兒和賽事觀眾，更是在全球范圍內得到了廣泛關注。就在這場頂級賽事期間，中國移動攜手合作伙伴在杭州規模部署了首批RedCap視聯網應用，在亞運場館、亞運村、西湖景區等多場景實現“綠色輕量”的安全監管。
市場研究公司Counterpoint Research預測，到2030年，5G RedCap模塊將占蜂窩物聯網模塊總出貨量的18%。另一家公司 IoT Analytics則預測，2026年支持5G的物聯網模塊出貨量將占市場的16%，而NR-Light預計將在2026年以后的市場增長中發揮關鍵作用。
作為5G演進的標志性技術，5G RedCap從誕生以來便獲得了業界的極大關注。中國作為全球網絡部署規模最大、技術最為領先的5G市場，如何在下一階段利用RedCap更好地發揮5G網絡價值，在近日由C114攜手愛立信信觀察共同舉辦的“編隊出擊加速RedCap規模商用”媒體沙龍上，通過來自中國移動、愛立信和高通的技術專家們的詳細解讀，我們看到了清晰方向。
5G RedCap緣何成為“當紅炸子雞”
正如中國移動研究院無線與終端技術研究所高級研究員劉雅所言，RedCap是3GPP定義的一種輕量化5G技術，它實現了技術性能和成本的折中，有助于解決行業拓展過程中5G終端成本高的問題。RedCap進一步豐富了5G的大連接能力，使5G能面向低、中、高、超高的速率數據業務，形成完備的技術承載體系。從市場層面來說，中國移動認為RedCap有助于進一步為5G發展注入新的活力，它作為一種低成本的5G方案，能促進5G與能源、工業等垂直行業的深度融合和規�；瘧�。
“在RedCap技術出現之前物聯網技術有兩大方向，一個是高性能的eMBB，一個是低成本的NB-IoT，但這兩個技術實際上在很多維度上有非常大的差異。RedCap的出現，正好是這兩個技術中間的平衡技術�？偨Y來說，RedCap是一個性能比較高的5G技術，高性能、低成本，是它受大家歡迎的一個重要原因�！备咄夹g公司技術市場總監張文濤亦談到。
此外，在愛立信東北亞區無線產品線總監周赤華看來，政策支持也是該技術能夠迅速落地的一個主推因素。2023年8月，工信部最新起草的《關于推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知（征求意見稿）》明確了到2025年的產業發展目標：全國縣級以上城市實現5G RedCap規模覆蓋，5G RedCap連接數實現千萬級增長。
與此同時，5G RedCap標準也在不斷進行演進。周赤華表示，作為3GPP RedCap WI（工作項目）的報告起草人，愛立信在R17標準化的過程中間提供了RedCap的全面系統級仿真，為RedCap的性能評估以及對現網、既有系統的影響的提供了重大貢獻。在R18中RedCap會進一步降低終端能力和成本。目前R18一切進展順利，預計將在明年第一季度凍結。
從標準到商業落地 行業準備情況如何？
作為我國乃至全球規模最大的電信運營商之一，中國移動對5G RedCap的大力投入無疑牽動著整個行業的關注焦點。劉雅介紹到，“中國移動此前圍繞技術、標準、測試和應用多維度對RedCap開展了專項攻關。我們首先聯合產業組建了六支RedCap產業鏈編隊，同時攜手推進3GPP和CCSA相關標準的制定，并率先完成了RedCap技術試驗和網絡主設備廠商的組網試驗，在電力、工業、安防等場景完成了首批業務試點。經過一年時間的推動，RedCap已經實現了從技術標準到產業應用的快速過渡�！�
實際上，愛立信與高通正是上述六支RedCap產業鏈編隊之一。在工信部發布相關政策意見后，中國移動也積極響應發布了RedCap“1+5+5”創新示范之城推廣計劃，包括愛立信、高通在內的產業鏈十余家合作伙伴都加入了其中。劉雅談到，該計劃不僅將為產業提供一個技術試驗和應用示范平臺，開展新技術和新產品試驗，從而推動整個產業的成熟。另一方面，該計劃也將聚焦視聯、工業、園區、海域等RedCap重點和新興業務場景，打造一批標桿項目，以期帶動應用的創新。
不可否認，網絡與垂直行業結合的價值錨點在于終端和芯片。對于RedCap而言，行業的主要目的也是為了降低終端的復雜度和成本。作為全球芯片領域的領先企業，高通在今年2月份宣布了全球首款5G NR-Light（也即RedCap）技術平臺——驍龍X35 5G調制解調器及射頻系統。
張文濤表示，驍龍X35除了支持標準的3GPP R17功能以外，同時支持低功耗、低延時、高可靠性以及峰值220Mbps帶寬的性能。物聯網模組廠商移遠和美格已經推出了基于驍龍X35平臺的5G模組方案，此外，美格還已推出了基于驍龍X35的CPE方案。在測試方面，高通已聯合所有網絡廠商進行了IODT（互聯互通）測試，并在積極參與中國移動的相關技術測試。他強調，“高通的RedCap芯片設計秉承著全球性思維理念，在頻段方面支持全球主流頻段，并且芯片商用之前也會在全球的運營商網絡進行充分測試，這樣模組廠商用一款終端或模組就能在全球無縫地使用�！�
在網絡準備方面，周赤華談到，若要在現網中開啟RedCap，僅需對現有的基站進行升級，然后做相應的配置和優化工作，RedCap和非RedCap就可以在現網中共存。在國內市場，愛立信不僅參加了工信部和運營商組織的實驗室和外場測試，還與多家芯片廠商開展了IODT測試。為響應中國移動RedCap“1+5+5”計劃，愛立信攜手高通等合作伙伴在中國移動湖南岳陽5G現網中已成功完成了基于RedCap商用芯片及模組的基本功能測試驗證。據其介紹，下一步愛立信將會進一步開拓RedCap的高級功能，為技術演進做好準備。
整體進展領先全球 2024年或開啟規模商用
無疑，從整個產業鏈在標準、政策、技術、市場的準備情況來看，RedCap已逐步接近成熟。那么，該技術何時會正式進入規模商用階段呢？在本次沙龍上，與會嘉賓都一致將時間表的可能性指向了明年。
“在網絡方面，五家主設備廠商都將在今年內具備RedCap商用部署條件。RedCap芯片模組廠商在今年也會有一些先發產品，然后將在2024年具備規模商用的能力�！眲⒀疟硎�，國內整個產業自去年9月開始至今已經完成了RedCap的技術試驗、組網試驗，也已啟動了RedCap的芯片測試和應用試點，整體進展在全球來說都是超前的。另外，從網絡部署角度來說，RedCap適用于5G獨立組網的部署方式，可以基于軟件升級平滑引入5G現網，而我國已經建成了全球規模最大的5G獨立組網網絡，具備規模升級RedCap的先決條件。
從全球范圍來看，今年以來，包括美國運營商Verizon、AT&T，韓國運營商SK電訊，澳大利亞運營商Optus、Telstra，馬來西亞DNB運營的全國統一5G大網在內，都已進行了5G RedCap技術測試。作為一家全球領先的電信設備供應商，愛立信參與了其中絕大多數的現網驗證項目，可以說是毫無爭議的第一梯隊廠商。周赤華表示，愛立信看到了海外運營商對RedCap技術的極大興趣，也積極參與了全球運營商的現網測試。她說，“我們認為國內在RedCap技術發展方面處于超前地位，并預計海外運營商也將在明年開啟RedCap商用�！�
商用四年以來，5G發展已經開始進入新階段。如果說上一階段的重點是加速網絡部署和擴大覆蓋，那么下一步將在于更好地利用已建成的網絡進行價值變現。作為一種全新類別的5G技術，RedCap通過對5G NR的功能“裁剪”，不僅補足了5G能力中間地帶，也為5G賦能千行百業開辟了一條新賽道。如今，產業鏈方方面面可謂已經蓄勢待發。我們期待，行業加速RedCap規模商用能夠更好地發揮5G潛能，在助力數字化轉型浪潮的同時，激發與實現網絡價值變現。 
